德國減速機電機設(shè)備故障應(yīng)該怎么處理？
德國減速機電機設(shè)備故障現(xiàn)象和造成故障可能的原因以及故障解決方法
(1)通電電機不轉(zhuǎn)
1.電源缺相 檢查電機的輸入電源電壓是否正常
2.定子繞組有一相開路 檢查定子繞組,查出斷路路處,加以修復(fù)
3.定子繞組匝間及相間短路 測量定子繞組每相電阻和各相空載電流是否平衡,查出所在處,加包絕緣
4.定子接線錯誤 按銘牌上規(guī)定的接法和接線圖,查出定子繞阻的接線,糾正錯誤聯(lián)接
5.負(fù)載或傳動機械有故障 把電動機和負(fù)載分開,如電動機能正常起動,應(yīng)檢查被拖動機械,消除障礙.
6.變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng) 檢查變頻器參數(shù),進行調(diào)整(變頻電機)
7.制動器未動作 檢查制動器及其電器(制動電機)
(2)變頻電動機起動后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速
1.變頻器的輸出頻率與輸出 電壓設(shè)定不當(dāng) 按使用要求重新設(shè)定
2.負(fù)載過重 檢查負(fù)載傳動裝置是否正常
(3)電動機有異常噪聲或振動過大
1.機械摩擦(包括定轉(zhuǎn)子相擦) 檢查轉(zhuǎn)動部分與靜止部分間隙,找出相擦原因,進行校正.
2.缺相運行 斷電,再合閘,如不能起動,則可能有一相斷電,檢查電源或電動機并加以修復(fù).
3.軸承缺油或損壞 清洗軸承,加新油.或更換新軸承
4.電機接線錯誤 查明原因,加以更正.
5.修理后轉(zhuǎn)子平衡被破壞 重新校動平衡
6.軸伸彎曲、變形 校直,必要時須更換轉(zhuǎn)軸
7.聯(lián)軸器連接松動 查清松動處,把螺栓擰緊 8.安裝基礎(chǔ)不平衡或缺陷 檢查基礎(chǔ)固定情況,加以糾正
(4)電動機溫升過高
A.過載 用電磁式電流表測量定子電流或檢查變頻器面板上的電流顯示值(變頻電機),發(fā)現(xiàn)過載時,應(yīng)減輕負(fù)載.
B.缺相運行 檢查電動機定子接線或變頻器接線(變頻電機),并加以修復(fù)
C.電動機接法錯誤 △接法電動機誤接成Y接工作或相反,必須立即斷電改接.
D.定子繞組接地或匝間或相間 短路 檢查找出短路和通地的部分,進行修復(fù)
E.定、轉(zhuǎn)子相擦 檢查軸承裝配有無松動,定子和轉(zhuǎn)子裝配有無不良情況,加以修復(fù).
F.通風(fēng)不暢 檢查風(fēng)機和風(fēng)葉有否損壞,風(fēng)道有否阻塞.風(fēng)機或風(fēng)葉損壞應(yīng)予以修復(fù)或更換。風(fēng)道阻塞應(yīng)移開妨礙通風(fēng)的物件，清除道污垢，灰塵及雜物，使空氣流通
G.變頻器的V、f參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，使電動機低速輕載時出現(xiàn)過激勵，電流大于額定值 調(diào)整V/f的參數(shù)設(shè)置（變頻電機）
H.利用變頻器的直流制動功能對電機進行制動時,制動電流太大. 調(diào)整直流制動電流的設(shè)置，根據(jù)制動頻繁程度，一般設(shè)置在額定電流的100%-150%。（變頻電機）
I.制動器動作遲緩 檢查制動器氣隙和直流勵磁電壓（制動電機）
(5)軸承過熱
A.軸承損壞 更換軸承
B.軸承潤滑脂過多、過少或有雜質(zhì) 調(diào)整或更換潤滑脂
C.軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊 修整到合適的配合
D.電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋沒有裝配好(不平行) 將兩側(cè)端蓋或軸承蓋止口裝平，旋轉(zhuǎn)螺栓
E.軸伸端油封安裝不良 調(diào)整到合適的安裝狀態(tài)
F.皮帶安裝過松或過緊,或聯(lián)軸器裝配不良 調(diào)整到合適的安裝狀態(tài)調(diào)整皮帶松緊或聯(lián)軸器的安裝
(6)電動機殼帶電
A.接地不良 檢查接地螺栓,接地線同機殼接觸是否緊密
B.繞組受潮,絕緣電阻過低 繞組干燥處理
C.絕緣損壞,定子線圈碰鐵芯 予以修復(fù)
D.接線板有污垢 清理接線板
E.引出線絕緣磨破 破損處用絕緣材料包扎
(7)電機在負(fù)載時不能起動
A.定子繞組有匝間短路 檢查各相電阻和各相電流
B.過載 檢查電機負(fù)載電流
(8)三相電流不平衡
A.匝間短路 修理繞組
B.接線錯誤 改正接線
C.三相電源電壓不平衡 改善供電質(zhì)量
(9)保險絲融斷
A.兩相間短路 修理繞組
B.負(fù)載過大 減小負(fù)載
C.電壓過低 升高電壓
(10)絕緣電阻低或擊穿
A.絕緣老化或損傷 檢修絕緣
B.不清潔 用干燥的壓縮空氣吹凈內(nèi)部
C.繞組或接線板受潮 拆開烘干或處理后再用
D.電機過熱 拆開檢修防止繼續(xù)過熱
(11)制動電機制動失靈
A.摩擦片磨損較大 調(diào)整氣隙
B.彈簧失效 調(diào)換彈簧
C.動作遲緩 調(diào)整氣隙,檢查勵磁電壓
D.整流器損壞（直流制動器） 調(diào)換整流器
E.制動線路故障 正確排除制動線路故障
F.制動器手動釋放裝置自鎖 去掉手動釋放內(nèi)六角螺栓
G.調(diào)節(jié)制動力矩不起任何作用 傳動軸斷裂或軸上平鍵斷裂
（12）制動電機制動速度太慢
A.變頻器制動時間設(shè)置太長 設(shè)置變頻器減速時間
B.制動器未接快速制動接法（直流） 整流器輸出回路接接觸器常開觸點
C.制動器未單獨控制（交流制動器） 制動器用獨立的接觸器控制 , 判斷一臺電機是否燒壞的方法是：打開電機接線盒后用鼻子湊近聞一下氣味，若有一股很濃的刺鼻氣味，電機肯定燒壞。若有一點輕微的刺鼻氣味電機可能是局部相間短路或砸間短路，需用兆歐表查對地絕緣和相間絕緣阻值是否低于2兆歐，若低于2兆歐電機已燒壞，若大于2兆歐并測三相電阻大小相近，電機應(yīng)正常。沒有刺鼻氣味電機一般正常。
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